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魯迅當年月均收入36000元卻不屬於闊人 連飛機都坐不起

2016-10-27 10:43:25 中國青年網 

  1933年,魯迅寫過一篇《中國人的生命圈》,說戰爭到來時,大家都要逃難,但是闊人逃難要比蟻民方便得多,因為闊人可以坐飛機,蟻民只能乘坐其他交通工具。

  魯迅說的闊人,指的是特別有錢的人,不包括他自己。他當時的收入不能算低,平均月收入在300塊大洋左右。300塊大洋是多少錢?按照1930年北京市面上的糧食價格,一塊大洋折合人民幣120元,300塊大洋就是36000元,絕對屬於高收入群體。

  魯迅收入如此之高,卻從來沒有坐過飛機。因為那時民營航空還沒有開通。即使開通了,他也買不起機票。因為當時的飛機票實在太貴,不是土豪真的坐不起飛機。

  我們以1935年的中國航空公司南北航線為例,看看當時的機票價格。按照中國航空公司的定價,從北京飛天津的單程機票要賣180塊大洋,從天津飛青島的單程機票要賣460塊大洋,從青島到南京的單程機票要賣430塊大洋,從南京到上海的單程機票要賣160塊大洋。如果直接購買從北京到上海的機票,中國航空公司會給打折,打折後票價是1080塊大洋。

  魯迅1935年仍然在上海隱居,如果他心血來潮想坐飛機跑一趟北京,來回就得砸進去大半年收入,您說他怎麽會舍得坐飛機,坐飛機又豈能不是闊人的專利!假定魯迅是一個真正的闊人,我估計仍然不會坐飛機,因為他生性怕麻煩,而在當時坐飛機是一件非常麻煩的事。

  當時中國所有的飛機全靠進口,而且主要從美國進口。美國賣給中國的客機主要分兩種,一種是道格拉斯客機,通常只有三四十個座;另一種是司汀遜客機,小得更厲害,還不到10個座。這兩種飛機裝載不了多少燃料,飛行中必須頻繁停靠加油。譬如說從北京飛上海,如果乘坐道格拉斯客機,中途要經停天津、青島、南京三個站,每經停一次,都要加油,都要上下一批乘客,這樣一來就會耽誤很多時間,早上6:30從北京起飛,要到中午12:25才能飛抵上海。當然,比起民國其他交通工具來,飛機畢竟還算最為快捷,可惜這種快捷需要用高昂的票價來換取,普通人沒有這個福氣。李開周

(責任編輯:李瑩 HN016)
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